JR西も危ないなぁ

昨日泊りで投稿できなかったので、遅ればせながら。

悪い冗談みたいな話だ。

人影を見て、気づいたのはやむを得ないと思うけど。

踏切を横断している人や車は踏切を信用して通行しているのに、それが動作していないのはね。

原因に列車の接近を検知する装置の不具合とあるけど、踏切専用の装置があるのかな？

847はてっきりATS地上子で拾っていると思っていたんだけど。

余談だけど、東海道本線竜光踏切(豊田町－天竜川)の上りは天竜川駅に普通列車が停車すると、踏切が動作する。

だから長い間通行が遮断される。

貨物列車が止まらないので警報機が鳴ってからすぐ来るんだけど、1300t貨物は機関車を含めて27両なので、同じように長い間通行が遮断される。

余談はともかく、踏切が動作しないって、危険極まりないね。

話が変わるけど、先日神戸からの帰路に乗ったのぞみ号だったかこだま号だったか忘れたけど、車端に近い席に座ったら、すごく揺れたんだ。

車端部に近いと偏奇量が大きいので揺れやすいんだけど、揺れ過ぎじゃないと思うほど揺れた。

下車する際、デッキのラベルを見てJR西編成だった。

整備が良くないのかな？これだと大きな事故が起きると思っていたら、上の話だ。

現場力が落ちているのかな？